Устройство шлифовальной машины

Работа со штучным паркетом наиболее сложна. Она требует много знаний и умений, количество технологических операций при окончательной доводке пола может доходить до четырех. Все эти работы по-своему важны, все они оказывают существенное влияние на качество пола. Причем, не только на его красоту, но и на эксплуатационные характеристики. В этой статье я хочу остановиться лишь на одной операции – механической шлифовке паркета. Сегодня существует большой выбор различных моделей шлифовальных машин, все они делятся на две большие группы: барабанные и плоскошлифовальные. Первые считаются немного устаревшими, но их еще много находится в пользовании. Поэтому, в этой статье остановлюсь только на них.

Устройство шлифовальной машины барабанного типа

Машины состоят из рамы на колесиках, асинхронного однофазного электрического двигателя и шлифовального барабана. Некоторые модели имеют пылеуловитель. Привод барабана и воздушного вентилятора от электрического двигателя, вращение передается клиновыми ремнями и шкивами, количество оборотов может регулироваться заменой шкивов с различными диаметрами канавок. Для очистки пола встроен воздушный вентилятор. Двигатель конструктивно размещается на металлической платформе. Натяжение ремней (для исключения пробуксовки) регулируется специальным винтом, он приподнимает или приспускает электрический двигатель относительно барабана.

Пылесборник устанавливается в корпусе агрегата, вентилятор крепится на общей раме. Рама имеет две рукоятки, с их помощью мастер передвигает машину по помещению, осуществляет развороты и т. д. На правой рукоятке располагается рычаг, с помощью которого машина переводится в рабочее положение (барабан опускается до уровня пола) или транспортное (барабан поднимается) положение. Усилие прижима барабана к полу регулируется пружиной, которая сжимается-отпускается регулировочной гайкой со стопором. Стопор исключает возможность самопроизвольного изменения усилия прижатия во время работы машины.

Очень прошу не спешить во время шлифовки, не снимать за один раз большую толщину паркета. Могу вас заверить, что вероятность брака у новичков увеличивается минимум на 50%, а опытные мастера и сами не будут слишком «углубляться» в паркет, они сделают несколько неглубоких проходов. Для начал работ нужно использовать более грубую шлифовальную шкурку (конечно, без фанатизма), номер указать сложно, все во многом зависит от вашего опыта, породы древесины. способа укладки пола и первоначальных неровностей. К третьему-четвертому проходу шкурку постепенно нужно заменить на мелкозернистую.

Перед началом выполнения работ желательно заготовить для себя различные запасные шкурки. Сделать это не сложно – отрежьте от рулона полосы по размерам барабана, отсортируйте их по зернистости и во время шлифовки своевременно заменяйте. Во время замены очень важно следить за тем, чтобы все болты, фиксирующие прижимную планку, были хорошо затянутыми. Не допускайте работу на разорванной шлифшкурке, немедленно произведите ее замену. Работать на шлифовальной машине надо не спеша, но ни в коем случае не останавливаться на одном месте. Машину передвигайте без рывков, можно не принимать во внимание направление волокон паркетных планок.

Обращайте внимание на строгое соблюдение правил безопасности выполнения работ. Имейте в виду, что наиболее тяжелые производственные травмы получают именно плотники. И почти 99% из них по вине самих рабочих. Перед началом работы убедитесь в целостности кабелей, проверьте заземление, убедитесь, что на полу не валяются металлические гвозди и пр. Когда выполняется циклевка старого паркета  защищайте органы дыхания и зрения, работайте в спецодежде, желательно иметь резиновые перчатки для дополнительной защиты от поражения электрическим током.